2006 Bruce Roberts Spray 45

£ 199,900 Poole, Reino Unido

Detalles del barco

Marca:Bruce Roberts
Modelo:Spray 45
Año:2006
Condición:Usado
LOA:45'0 "(13.72m)
Tipo de combustible:diesel
Material del casco:Acero
Nombre:Cora Jean
Precio: £ 199,900 EURO / GBP
Situación fiscal:Pagado
Ubicación: Poole, Reino Unido

Mediciones

LOA:45'0 "(13.72m)
Manga:Pies 14.33
Desplazamiento:kilogramo 23800
Calado máximo:Pies 5.83

Propulsión

Marca del motor:Perkins
Modelo del motor:6354
Motor:120.0hp
Tipo de combustible:diesel
Velocidad de crucero:nudos 7.5
Velocidad máxima:nudos 8.75

Otras especificaciones

Tanques de combustible:303 litros
Depósitos de agua dulce:363 litros
Sostener tanques:90 litros

Built by her shipwright owner over nineteen years and launched in 2006, this is a craft that benefits from all the many years experience that her owner has gained building boats. 

"Cora Jean" was built to cruise the world comfortably, safely and self sufficiently with ample power supplied by her diesel generator and two wind generators.

This is an extra deep draft version of the boat which the owner built to lower the centre of gravity and substantially reduce leeway.

Built only using the finest materials (high tensile steel and Burmese teak), this fine yacht is perfect for those looking for a comfortable live aboard with long term cruising in mind.

Please see the following comprehensive details for a lot more information.

If you would like to arrange to see "Cora Jean", please call Peter on 01202 916424 or email peter@clippermarine.co.uk to arrange an appointment. The owner is more than willing to meet those seriously interested and explain fully as to how the boat was built.

Construcción

DIMENSIONES PRINCIPALES:

Longitud total inc. Bowsprit y Bumkin: 16.22m (57 ')

Longitud en cubierta: 13.9m (45 ')

Borrador: 1.80m (5'10 ")

Desplazamiento de la luz: 18,800kg (41,400lb)

Desplazamiento pesado: 23,300kg (51,520lb)

CONSTRUCCIÓN:

Construido según Bruce Roberts por un constructor de barcos profesional de 1987 y lanzado en 2006, con acero británico certificado de grado 43A molido que incluye estructura de cubierta y todas las piezas de acero asociadas.

El casco fue granallado por dentro y por fuera, hasta metal blanco grado 3 (especificación superior) y recubierto de epoxi (Hempels Hempadur) con otros revestimientos de dos partes para terminar.

El interior estaba completamente aislado del nuevo por un instalador contratado que usaba urea formaldehído, un aislamiento de espuma ignífuga.

Hay mamparos estancos instalados tanto antes como después del salón y desde la cabina de popa hasta el pasillo del salón.

Maquinaria

Motor diesel Perkins 6354 120hp

Se accede al motor desde el panel lateral en el pasillo o desde el piso de la timonera.

Motor aspirado normal de seis cilindros 5.8 litros

Circuito de refrigeración de agua dulce a través de la quilla (sin intercambiadores de calor de agua bruta)

Horas 500 a Diciembre 2018

Paragon 2: 1 caja de cambio marina

Accionamiento del eje a 25 "MaxProp hélice de pluma

cortador de la cuerda Embajador

LAS ELÉCTRICAS:

3.5 Kw Onan 4 generador diesel de polo

Agua dulce enfriada a través de la quilla.

Alternador 24v del generador para el molinete.

2 x 12v alternadores del motor principal

Banco de baterías doméstico 1000 A / H

500 A / H motor de batería de arranque

800w 12v / 240v inversor

1500w 12v / 240v inversor

cargador de batería 60A

Generadores de viento 2 x montados en el mástil mizzen

TANCAJE:

Litros 909 (galón 200) de combustible almacenado en tres tanques separados

2 x 727 litros (160 galones) tanques de agua

Depósito de agua potable 1 x 182 litro (galón 40)

Depósito de agua potable 1 x 73 litro (galón 16)

1 x 91 litro (galón 20) tanque de agua gris para cabezas delanteras con plataforma y descarga por la borda

SISTEMA DE AGUA:

Sistema de agua caliente y fría a presión

1 x 45 litro (galón 10) tanque de agua caliente calentado por el motor y el calentador de inmersión 240v

1 x 15 litro (galón 3.3) tanque de agua caliente calentado por el calentador de inmersión 240v

Aparejo

aparejo ketch

Mástiles y mástiles de aluminio.

Mástiles de esparcidores gemelos escalonados dentro de los tabernáculos para facilitar el descenso

Cabezal interior autoadhesivo con pluma de aluminio

El aparejo fijo de acero inoxidable para servicio pesado incluye 2 x forestays exterior (12mm) y 1 x forestay interior

Reefing de la losa con los lazy jacks

Spyards de repuesto

Nuevas bolsas de pila y fundas de vela.

Manivela:

Cabrestante de hoja principal de autoajuste Lewmar 40

Cabrestantes primarios Barient 32 de colada propia

Lewmar 40 self tailing

Barlow 25

Harken 48.3 (mástil)

Harken 48.2 (mástil)

Barlow 20 (boom)

VELAS:

Tormenta Jib

Vela de alta resistencia

No 1 Génova

Sin 2 Jib

Sin 3 Jib

Mayor full batten

mesana de sables forzados

Espinaquer

Repuesto 80% vela mayor

Navegar taquillas de almacenamiento en el foredeck y dentro de bimini

Alojamiento

Duermen cuatro en dos camas dobles en dos cabinas para dormir

Carpintería de teca sólida en todo

Luces de doble acristalamiento en todo el alojamiento.

2 x Taylors calentadores de cabina a diesel

CABINA DELANTERA:

Litera doble grande con almacenaje abajo

Sofá

armario de almacenamiento por encima

guardarropa

Cabezas / duchas en suite

Lavabo de baño mar

Handbasin con mezclador caliente y frío

Ducha

Cofre de estiba

Mirror

SALÓN:

Sofá en forma de L acabado en cuero italiano.

Mesa de comedor hoja abatible en teca

Numerosos estantes y taquillas.

COCINA:

Dos lavabos de acero inoxidable con mezclador caliente y frío y bomba manual

2 x placas de inducción en cardanes

Horno eléctrico de tamaño completo

Combinación de horno de microondas Panasonic

Campana extractora

Refrigerador 240 litros

Congelador litro 80

Mini nevera

Grandes cantidades de almacenamiento

PASAJE A LA CABINA DE AFT

Sellado por puertas estancas en ambos extremos.

Pasillo de sala de pie completo a la cabina de popa con dos armarios que se extienden a lo largo de todo el pasaje.

CABINA EN POPA:

Cama King Size

Numerosos armarios y estantes

Cómoda silla de lectura integrada con acabado en cuero italiano.

Cabezas / duchas en suite

Lavabo de baño mar

Lavabo con mezclador caliente y fría / varita de la ducha

Cofre de estiba

RUEDA DE LA CASA

Separado del salón por una puerta estanca.

Asiento de banco con almacenamiento debajo

área del gráfico

Controles de timón y motor.

Ventilador

Radiador (calentado por circuito de enfriamiento del motor)

Inventario

SIDA DE LA NAVEGACIÓN:

Brújula sestral

Piloto automático Cetrek Pilot 750

Cetrek Chartnav 390 GPS / Chartplotter

Radio Cobra DSC VHF

Luces de navegación

TRASTOS DE TIERRA:

5 x Anclas

Rodillos de anclaje dobles de latón para servicio pesado en Bowprit

Maxwell 2500 2,500lb potencia de tracción, molinete eléctrico de ancla

Cabrestante de popa manual

EQUIPO GENERAL:

Defensas y deformaciones

Bombas de achique

Televisión aérea

Televisor 1 x Flatscreen con reproductor de DVD (en popa)

1 x televisor de pantalla plana (salón)

Estéreo reproductor de radio / CD

Boyas de vida de herradura

Puntos de anclaje del arnés de seguridad.

Lavadora

Del Propietario Comentarios

"Cora Jean" fue creada para Bruce Roberts Spray Número 420 A Plan, desarrollado a partir de la guiñada de Joshua Slocum "Spray, el primer yate en navegar solo en todo el mundo. El libro de Slocum nunca se ha publicado y se reimprime cada año con Todos los dibujos lineales de Spray y una evaluación por arquitectos navales de su diseño.

"Cora Jean", como los otros Sprays, tiene una línea de flotación perfectamente equilibrada, por lo que casi siempre se navega a sí misma y no necesita atención constante en el timón. Ofrece buena velocidad en todos los vientos, ángulo de escora muy bajo, espacio de cubierta enorme y espacio interior grande. "Cora Jean" está siendo construida de acero, es fuerte y le equipé con un motor grande.

El diseño tiene diferentes opciones de quilla y opté por arrastrar la quilla hacia abajo una y otra vez, con respecto al pie delantero, para bajar el centro de gravedad para reducir el margen de maniobra. Esto se hizo después de hablar con los propietarios y constructores de Sprays. He mantenido los planes comprados y he dibujado la quilla más profunda sobre ellos. Como resultado de esto y de un timón más grande, creo que "Cora Jean" navega mejor que sus compañeros. Su calado profundo todavía es solo 5'10 ", todavía no excesivo. El lastre es de plomo.

Hay muchos miles de Sprays en todo el mundo, tanto en la fábrica como en el hogar utilizando diferentes materiales. Se han documentado muchas circunnavegaciones y se han escrito varios libros. Hay un montón de aventuras del propietario en YouTube.

"Cora Jean", como las otras, es un barco de vela brillante. Si está interesado en comprarla, estaré encantado de llevarlo a navegar en cualquier clima. ¡Lo invitamos a quedar impresionado!

Comentario del broker

Creo que el dueño lo dice todo!

El propietario ha proporcionado notas detalladas y dibujos sobre la construcción de Cora Jeans. Por favor, envíe un correo electrónico a peter@clippermarine.co.uk o llámeme a 01202 916424 si desea que se los envíe.

¿Interesado en esta Bruce Roberts Spray 45 por £ 199,900?

Póngase en contacto con uno de nuestros agentes directamente o rellenar el siguiente formulario de contacto:

Veronika Lentz - Clipper Marine Spain
Ilona J. Heleniak - Clipper Marine Spain
Vincenzo Montalbano - Clipper Marine Spain
Ilona J. Heleniak - Clipper Marine Spain
Matthew Attree - Clipper Marine Spain
1000 faltan caracteres

Términos y Condiciones

Clipper Marine Spain ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe pero no puede garantizar ni garantiza la exactitud de esta información ni garantiza la condición del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o sus peritos para investigar detalles tales como los deseos del comprador validado. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta preferente, cambio de precio o retiro sin previo aviso.