1981 Aquastar 30
1981 Aquastar 30 flybridge con dos motores diésel Ford Lehman con transmisión por eje. 'A Star' es un gran ejemplo de este clásico yate a motor de semidesplazamiento construido en las Islas del Canal que ha sido ampliamente restaurado y ofrece una cubierta y una cabina excelentes....
£38,450.00IVA pagado1981 Aquastar 30 flybridge con dos motores diésel Ford Lehman con transmisión por eje.
'A Star' es un gran ejemplo de este clásico yate a motor de semidesplazamiento construido en las Islas del Canal que ha sido ampliamente restaurado y ofrece excelente espacio en cubierta y cabina para cruceros familiares o pesca o buceo en alta mar.
Para obtener más información o concertar una visita, comuníquese con Mark Oldrey al 07707 149474 o envíe un correo electrónico a mark@clippermarine.co.uk
Detalles
- Nombre
- Una estrella
- Astillero
- Aquastar
- Material del casco
- GRP
- Lugar
- Portsmouth, Reino Unido
Dimensiones
- LOA
- 9.14 Metros
- Manga
- 3.05 Metros
- LWL
- metros
- Desplazamiento
- 5120 kilogramos
- Borrador
- 1.01 Metros
- Corriente de aire
- metros
- Peso en seco
- kg
Información adicional
- Motores diésel gemelos Ford Lehman de 120 CV con transmisión por eje
- Velocidad de crucero 9.0 nudos
- Última revisión – 27/04/2024
- x baterías 4
- Cargador de batería
- Conexión a tierra
- Trazador gráfico Garmin GPS Map 172C
- Sonda Eagle Cuda
- Profundidad Navico DS200
- Compass
- Terrazas de permateek
- Molinete de ancla
- Pescantes
- Armario de cabina
- Escalera del embarque
- Tabla para la bañera
- 5 x literas
- Aseos alicatados con WC eléctrico y lavabo.
- Agua corriente (solo fría)
- Tapicería de tela azul.
- Armarios colgantes
- Tabla para la bañera
- Mesa de cartas
- iluminación de 12v
- fregadero y cocina
Durante los últimos dos años, "A Star" ha tenido una restauración muy profunda comenzando desde el casco hacia arriba. Las partes superiores han sido preparadas y rociadas profesionalmente con el producto de dos componentes AwlGrip. Luego pulido y pulido. Los motores han sido reparados y el motor de estribor se ha retirado y reconstruido. La culata se reacondicionó por completo y se colocó una camisa en uno de los orificios con cojinetes de bancada y de biela nuevos. También se instaló un nuevo intercambiador de calor. Los motores han viajado de Fowey a Portland y recientemente de Portland a Portsmouth. Internamente, se ha completado una renovación completa que incluye la renovación completa de toda la carpintería, retapizado con espuma completamente nueva en los cojines, encimeras nuevas y fregadero en la cocina. Los cabezales también han pasado por el mismo nivel de remodelación y modernización. Nueva iluminación instalada, todas las cubiertas externas e internas han sido equipadas con un moderno acabado de teca artificial. Esta es sólo una breve descripción general del reacondicionamiento, ya que hay mucho que enumerar. La cantidad gastada hasta ahora en la reparación ha superado las 40,000 libras esterlinas.
La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe pero no puede garantizar ni garantiza la exactitud de esta información ni garantiza la condición del buque. Un comprador debe solicitar a sus agentes representantes o peritos que detalles como los deseos del comprador validados. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta preferente, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
