1984 Condesa 33

Contessa 1984 de 33 con motor diésel Volvo 2002 de 18 CV con transmisión por eje. 'Wishbone' es un ejemplo fantástico de este yate Contessa diseñado por Rob Humphreys que ha estado en su propiedad actual desde 2007. Los propietarios actuales han utilizado Wishbone...

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Contessa 1984 de 33 con motor diésel Volvo 2002 de 18 CV con transmisión por eje.

'Wishbone' es un ejemplo fantástico de este yate Contessa diseñado por Rob Humphreys que ha estado en su propiedad actual desde 2007. Los propietarios actuales han utilizado Wishbone para cruceros y regatas y lo han mantenido a un gran costo.

El barco recibió tratamiento antiincrustante en marzo de 2024, tiene un inventario fantástico y está en condiciones de "listo para funcionar".

Para obtener más información o concertar una visita, comuníquese con Mark Oldrey al 07707 149474 o envíe un correo electrónico a mark@clippermarine.co.uk

Detalles

Nombre Completo
Espoleta
Astillero
Yates Contessa
Material del casco
GRP
Tipo de quilla
final
Ubicación
Southampton, Reino Unido

Dimensiones

LOA
diez metros
Manga
diez metros
LWL
7.80 metros
Desplazamiento
4085 kilogramos
Calado
metros 1.81
Corriente de aire
metros
Peso en seco
4132 kg

Información adicional

Motor
  • Motor diésel Volvo 2002 de 18 CV revisado por última vez en febrero de 2023
  • Accionamiento directo a hélice plegable.
  • Velocidad de crucero aprox. 5 – 5.5 nudos
  • Capacidad de combustible = 50 litros (estimado)
  • Trabajos adicionales realizados durante la propiedad actual:
    • Mantenimiento de rutina anual: aceite, filtros, correa del ventilador, etc.
    • El rodamiento Cutlass se reemplazó por última vez en 2022
    • Ánodos de sacrificio reemplazados anualmente
    • Culata del motor limpiada y reensamblada (2022)
    • Soportes de motor nuevos (2024) – Eje de transmisión nuevo (2024)
Construcción
  • Casco, cubierta, superestructura y cabina de PRFV blanco en fresno
  • Parte Quilla de aleta de plomo
  • Dirección del timón al timón de espada (extensión del timón)
  • Trabajos adicionales realizados durante la propiedad actual:
    • Matriz de quilla (2007)
    • Equipo de cubierta, incluidos cabrestantes y bloqueadores nuevos (2009) (mayoridad Harken)
    • Fortalecimiento del espejo de popa para carreras (2010)
    • Laca de madera interior (2011)
    • Fortalecimiento de la cadenilla (2012)
    • Nueva reparación de daños antiguos en el lado de estribor incurridos por el propietario anterior (2013)
    • Nuevo gelcoat epoxi de quilla y casco por debajo de la línea de flotación (2016)
    • Trabajo importante que incluye nuevo laminado y gelcoat en la cubierta y la parte superior con un nuevo núcleo de espuma para reemplazar parcialmente el núcleo de balsa. Nueva pista y coches de Génova (2019)
Velas y aparejos
  • Mástil supervisor, a través de la cubierta
  • Plataforma fraccionada con largueros de aluminio.
  • Jarcia de alambre inoxidable renovada por última vez en 2015.
  • Arrecife principal en losa (3 arrecifes)
  • Vela de proa enrollable (Seldon) con doble vía
  • Cabrestantes autocazantes Harken
    • 2 x 44 tornos de 2 velocidades (génova)
    • 4 x 32 winches de 2 velocidades (para usar con spinnaker, kicker, cunningham y drizas según sea necesario)
    • 1 x cabrestante de mástil Lewmar
  • Pateador de caña Seldon
  • Velas:
    • Velas de regata (laminadas North) que han sido bien cuidadas, solo se usan para regatas y están en buenas condiciones – mayor, n°2. #3 (2012)
    • Velas de crucero (Hood Vektron) en buen estado – mayor (2013), #2, #3 (2009)
    • Spinnaker (ligero 0.75 y pesado 1.5) en buen estado, con apagavelas para navegación corta (2009)
    • Tormenta principal, tormentín – original de 1984, nunca usado
  • Líneas de spinnaker: completas (dyneema) y ligeras
  • Funda de mayor
  • 3 x manijas de cabrestante
  • 1 x carbono tangón de spinnaker
Navegación y electrónica
  • Garmin GPS 551
  • Pantalla multifunción B&G Triton (2013): 4 unidades ubicadas en el techo del autocar, cada una con funcionalidad completa (profundidad, velocidad, registro, trayectoria transversal, dirección del viento, velocidad del viento, etc.)
  • Radio Fusion/reproductor USB con altavoces en cabina y cabina
  • Autohelm – Raymarine Smartpilot X5
  • Radio VHF Icom M-411 con altavoz en cabina
  • Luces de mástil LED, luces de navegación para balcón de proa/púlpito
  • EPIRB – ACR Rescátame (2019)
  • Brújula iluminada
Seguridad
  • 2 x boyas de herradura, una con luz automatizada
  • Línea de lanzamiento
  • Correa de elevación Jonbuoy
  • Balsa salvavidas – 4 personas (comprada en 2022)
  • Líneas de seguridad
  • Tapones de madera
  • Caja de bengalas/bolsa de mano
  • Líneas de vida en cubierta
  • 2 bombas de achique
Equipo de la cubierta
  • Ancla CQR de 25 lb, cadena de 9 metros más urdimbre de 36 m
  • Ancla de cuña Danforth de 15 lb
  • 2x botellas de gas
  • Tanque de spinnaker de carbono
Interior y alojamiento
  • Interior de madera de fresno, cojines rojos por todas partes.
  • Tiene capacidad para 5/6 personas, pero puede alojar a 8 personas (2x dobles, 4x individuales (incluidas 2 literas para piloto))
  • paños de lee
  • Compartimento para lavabos con WC y lavabo Lavac
  • Galera con:
    • Cocina a gas Plastimo 2 fuegos y horno/grill
    • Sartén, 2 cacerolas
    • platos y tazas
    • Lavadero
    • Caja de hielo
    • Almacenamiento seguro para cubiertos, vajilla y alimentos.
Descargo de responsabilidad

La compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe pero no puede garantizar ni garantiza la exactitud de esta información ni garantiza la condición del buque. Un comprador debe solicitar a sus agentes representantes o peritos que detalles como los deseos del comprador validados. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta preferente, cambio de precio o retiro sin previo aviso.